排水沥青路面的病害有哪些?

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排水沥青路面的病害有哪些?

山东茂隆新材料 2023-02-08 2997


排水沥青路面主要有哪些病害呢?今天小编来聊一聊,下面一起看一下吧。

排水沥青路面是一种典型的骨架孔隙结构,在路面内部存在大量的连通空隙,形成充裕的排水网路,雨水可通过此排水网路由路表渗至防水层,再沿道路横坡流向路缘排水沟。虽然此路面结构类型具有排水、抗滑、抗车辙、降噪等诸多性能优势。但由于其大孔隙特征,雨水或杂物长期侵蚀,路面会出现不同程度的损坏。 

排水沥青路面骨料间的接触为点接触,因而在环境因素和车辆荷载的耦合作用下易发生沥青剥落,集料松散,骨料飞散等病害,且该病害一旦发生往往在短期内路面会被全面破坏,是路面使用寿命的主要影响因素。

排水沥青路面的病害有哪些?  第1张

表面松散脱落又叫做飞散,是指排水层表面集料在外力作用下与路面结构脱离的损坏现象,是排水路面较为显著的病害形式,占病害比重超过70%。用铺沙法测试路面构造深度来评价排水路面的飞散损坏情况,结果表明,飞散严重处构造深度较大,为3.1mm,无飞散处构造深度较小,为2.4mm。

排水沥青路面飞散病害的主要原因是胶结料与集料之间的剥离。胶结料粘度不足导致的容易在轮载作用下发生与集料的剥离,这种原因称之为内聚失效,表现为飞散集料的脱离面残存有沥青;若胶结料与集料结合失效,原因多是集料与结合料粘附不足或由于集料对水的亲和性更高导致,这种称之为黏聚失效,表现为飞散的集料表面没有沥青。

尽管路面结冰问题仅在每年的冬季出现,路面安全和养护问题依然备受关注。排水沥青路面的骨料飞散问题通常在冬季路面发生结冰以后开始出现。法国和荷兰证明了排水沥青路面的温度比密级配沥青路面低1~2℃,澳大利亚在研究中表明排水沥青路面和密级配沥青路面在温度为0~5℃时表现不同,在低于-5℃时表现相同。不同国家学者对于排水沥青路面和密级配沥青路面在路面结冰时的安全性比较研究中得到结论不同,这与路面本身结构有很大关系。 

现场调查表明,排水路面的车辙病害主要是磨耗型车辙。排水路面产生车辙主要是沥青与骨料的嵌挤作用较传统路面弱,导致沥青路面结构层材料在车轮磨耗和自然环境作用下持续损失。

排水性沥青路面的下承层出现裂缝,由于排水层大空隙率的特性,水很容易就沿裂缝渗入到路基,特别在黄土地区很快会引起路基沉降,造成排水性沥青路面的开裂和沉陷,严重影响行车的舒适性能和安全性能。

横向微裂缝是路面材料在自然环境中长期暴露老化后经行车荷载的冲击所造成的轻微破坏,普遍出现在排水路面建成通车几年之后。  

表面松散脱落又叫做飞散,是指排水层表面集料在外力作用下与路面结构脱离的损坏现象,是排水路面较为显著的病害形式,占病害比重超过70%。 

排水沥青路面的病害有哪些?  第2张

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